汽车置换成市场新宠
近期二手车的形势发生了急转——首先是8月初，上海大众宣布将联合全国40余家“4S”店推出二手车服务品牌“特选”，开展包括旧车置换在内的二手车认证与销售，并在其遍布全国的347家特许经销商中选择了13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证二手车样板店，广州本田等也表示了做大二手车市场的决心，上海通用汽车则再次抢先一步——中国第一个二手车品牌全面升级，由原来的“别克诚新二手车”升级为“上海通用汽车诚新二手车”，并宣布，从8月26日至9月30日，覆盖全国26个省、46个城市的“诚新二手车”置换别克新车活动向用户隆重推出旧车免费估价、置换价格优惠、延长质量担保的三重超值回报。
而记者在海南二手车交易市场采访时却发现，关注二手车市场的人非常少，负责人对二手车前景也不太乐观。一位姓钱的先生告诉记者，由于新车的不断降价，对二手车市场的影响非常大，要想有所作为，跟汽车厂商合作看来是今后发展的必然之路。一位前来卖车的刘姓女士告诉记者，她想换一台新车，由于市场的估价太低，她迟迟没有出手。她说：“如果汽车能够像手机一样可以以旧换新那该多好。”
二手车交易潜力巨大
对于国内二手车市场的骤然升温，业内分析人士认为，首先是今年新车市场的颓势的提前到来让厂家们急待寻求新的增长点；其次是早在6月1日出台新《汽车产业政策》时，国家已在其中明确提出鼓励二手车流通，在经营模式上进行改革，给予了多家国内车厂二手车经营权；再次是二手车市场的潜在需求日趋升温。
根据商务部统计的信息，今年上半年我国累计交易各种二手车64.7万辆，同比增长33.1%，增长速度首次超过新车交易增长24.15%的幅度，高出近9个百分点。另一方面，在国外成熟的汽车市场中，二手车交易是汽车厂商利润的重要来源之一，其交易量与新车销售比例为7∶1：而今年上半年我国共销售各类新车255.36万辆，二手车交易量约占新车交易量的四分之一，远远低于发达国家的比例。
海南二手车市场低迷主要是因为关注力度不高，认识上存在宁买低价新车，也不敢轻易选择高档二手车，担心上当受骗。汽车经销商因为开设二手车置换市场需要一笔大的投入，还要担当难以预料的风险，这才导致新车置换业务在海南进展缓慢。
二手车是曲线救市之路
不过，随着国内汽车厂家对二手车的关注和力度，海口的许多经销商都慢慢开始有所关注。他们表示，置换是汽车行业的曲线救市之路，尤其是对一些品牌店经营不景气的4S店。今后行业的发展，二手车置换必然会成为一块大“蛋糕”，新车经销商从事二手车有其自身的诚信、维修、服务优势，当然也存在着品牌单一、缺乏价格掌握、资金投入过大、人员专业深度不够的劣势。现在一些精明的新车经销商开始和信誉度好的旧车经纪公司或者二手车交易市场进行合作，双方进行资源互补整合，虽然新车经销商要分流一些利润给旧车经纪公司，但是这也是行业细分所需要的。（完）（关亚军）
（编辑：纪惊鸿）
